די פאָדערונג פֿאַר קאַרס אין טשיינאַ גייט פון שטאַרקייט צו שטאַרקייט, וואָס מאכט די ויטאָמאָביל מאַרק אין אזיע ס ביגאַסט עקאנאמיע אַ יינציק ליכט אָרט ווייַל די קאָראַנדאַווירוס פּאַנדעמיק שטעלן אַ דאַמפּער אויף פארקויפונג אין אייראָפּע און די יו.

די פארקויפונג פון סידאַנז, סוווס, מיניוואַנס און מאַלטיפּערפּאַס וועהיקלעס דזשאַמפּט 7.4 פּראָצענט אין סעפטעמבער פון אַ יאָר פריער צו 1.94 מיליאָן וניץ, די טשיינאַ פּאַסאַזשיר אַססאָסיאַטיאָן געזאגט דינסטאג.דאָס איז די דריט גלייַך כוידעשלעך פאַרגרעסערן, און עס איז געווען געטריבן בפֿרט דורך פאָדערונג פֿאַר סוווס.

פּאַסאַזשיר פאָרמיטל דיליוועריז צו דילערז רויז 8 פּראָצענט צו 2.1 מיליאָן וניץ, בשעת גאַנץ פאָרמיטל פארקויפונג, אַרייַנגערעכנט טראַקס און בוסעס, יקספּאַנדיד 13 פּראָצענט צו 2.57 מיליאָן, דאַטן באפרייט שפּעטער דורך די טשיינאַ אַססאָסיאַטיאָן פון אַוטאָמאָבילע מאַנופאַקטורערס געוויזן.

מיט אַוטאָ פארקויפונג אין די יו. עס. און אייראָפּע נאָך אַפעקטאַד דורך COVID-19, ריווייווינג פאָדערונג אין טשיינאַ איז אַ ברכה פֿאַר אינטערנאַציאָנאַלע און דינער מאַניאַפאַקטשערערז.עס איז באַשטימט צו זיין דער ערשטער לאַנד גלאָובאַלי צו אָפּשפּרונג צוריק צו 2019 באַנד לעוועלס, כאָטש בלויז אין 2022, לויט ריסערטשערז אַרייַנגערעכנט S&P גלאבאלע ראַטינגס.

אויטא מאכערס איבער דער וועלט האבן אינוועסטירט ביליאנען דאלאר אין כינע, די וועלט'ס העכסטע קאר מארקעט זינט 2009, וואו די מיטל קלאס פארברייטערט זיך אבער די דורכדרונג איז נאך לעפיערעך נידעריק.בראַנדז פון לענדער אַזאַ ווי דייַטשלאַנד און יאַפּאַן האָבן וועדערד די פּאַנדעמיק בעסער ווי זייער היגע רייוואַלז - די קאַמביינד מאַרק טיילן פון כינעזיש בראַנדז איז געפאלן צו 36.2 פּראָצענט אין די ערשטער אַכט חדשים פֿון אַ שפּיץ פון 43.9 פּראָצענט אין 2017.

אפילו ווען די כינעזיש אַוטאָ מאַרק ריקאַווערד, עס קען נאָך רעקאָרדירן זיין דריט גלייַך יערלעך קאַפּ אין פארקויפונג, Xin Guobin, אַ וויצע מיניסטער אין דער מיניסטעריום פון ינדאַסטרי און אינפֿאָרמאַציע טעכנאָלאָגיע, האט געזאגט לעצטע חודש.דאָס איז ווייַל פון די שווער דיקליינז געליטן אין די אָנהייב פון די יאָר, בעשאַס די הייך פון די ויסברוך.

ניט געקוקט אויף דעם, די וויכטיקייט פון טשיינאַ איז בוסטיד דורך זיין פאָקוס אויף נערטשערינג די עלעקטריק מאַשין יקאָוסיסטאַם, אַ טעכנאָלאָגיע יבעררוק אין וואָס אָטאָומייקערז האָבן ינוועסטאַד אַ פּלאַץ פון צייט און געלט.בעידזשינג וויל אַז נייַ ענערגיע וועהיקלעס זאָל זיין אַקאַונאַד פֿאַר 15 פּראָצענט אָדער מער פון די מאַרק אין 2025, און אין מינדסטער האַלב פון אַלע פארקויפונג אַ יאָרצענדלינג שפּעטער.

ווהאָלעסאַלעס פון נעווס, קאַנסיסטינג פון ריין עלעקטריק קאַרס, צאַפּן-אין כייבראַדז און ברענוואַרג-צעל אַוטאָס, געוואקסן 68 פּראָצענט צו 138,000 וניץ, אַ רעקאָרד פֿאַר סעפטעמבער חודש, לויט CAAM.

טעסלאַ ינק., וואָס סטאַרטעד דיליוועריז פון זיין שאַנגהאַי גיגאַפאַקטאָרי אין די אָנהייב פון די יאָר, סאָלד 11,329 וועהיקלעס, אַראָפּ פֿון 11,800 אין אויגוסט, פּקאַ געזאגט.דער אמעריקאנער מאַשין פאַבריקאַנט ראַנגקט דריט אין NEV כאָולסייל לעצטע חודש, הינטער SAIC-GM Wuling Automobile Co. און BYD Co., PCA צוגעגעבן.

PCA האט געזאגט אַז עס יקספּעקץ NEVs צו העלפן פירן די קוילעלדיק אַוטאָ פארקויפונג וווּקס אין די פערט פערטל מיט די הקדמה פון נייַע קאַמפּעטיטיוו מאָדעלס, בשעת שטאַרקייט אין די יואַן וועט העלפֿן נידעריקער קאָס לאָוקאַלי.

קוילעלדיק פאָרמיטל פארקויפונג פֿאַר די גאַנץ יאָר זאָל זיין בעסער ווי אַ פריערדיקן פאָרויסזאָגן פֿאַר אַ 10 פּראָצענט צונויפצי, דאַנק צו די אָפּזוך אין פאָדערונג, האט געזאגט שו האַידאָנג, דעפּוטאַט הויפּט ינזשעניר אין CAAM, אָן פּראָטים.